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现在的汽车制造商有一股趋势,那就是 车灯LED化。车大灯换成led,是由于大家追求的炫酷感还是别有优势呢?无论是进口豪华车,还是数万元的国产车,要想不带点 LED灯,都感觉跟不上潮流。正如领克01刚上市不久,也因其全车内外都采用 LED光源,无卤素灯泡成为热议卖点之一。本文将带大家去探索车灯采用led的缘由。

那为什么 LED灯在汽车上成了一种“流行元素”?其它光源的灯泡怎么会比它差呢?

有这样的疑问之前,先来了解 LED灯是什么:

发光二极管(LED)是一种半导体电子元件,可以把电能转换成光能。这是继白炽灯,日光灯,强气体放电灯之后的第四代光源。

由于以下原因, LED被汽车厂商所重视:

LED光源具有较高的亮度。它比卤素灯的亮度要高很多,将它用于刹车灯、日行灯等方面起到警示作用非常合适。而且许多成熟的汽车厂商已经采用 LED作远近光,以提高照明亮度。

LED灯具工作电压较低;led只需要一个12 V的直流电压就可以点亮,负载小,干扰弱,不用担心像氙气灯那样的千伏安的瞬间高压。

LED灯具有较高的响应速度。Led的发光时间为微秒,在正常温度下,无需热启动时间。由于 LED制动器和转向灯的快速反应,理论上可以减少碰撞和追尾的发生,因为许多事故都发生在0.1秒之内。

LED灯具为冷光源,散热极小,对靠近汽车灯具的部位不会有干扰,不会因温度过高而造成安全隐患。

LED灯亮度衰减较小。Led的光亮度衰减比卤素灯小得多,可以进行长距离照射。有 LED强光手电知识的朋友可以秒懂。

LED灯使用寿命长;led与卤素灯不同,不使用灯丝发光,因此不存在易烧性、热淀积、光衰等缺点。LED灯泡在稳定的电流和电压下,寿命可以达到6-10万小时,是卤素灯泡的10倍以上。与此同时, LED灯的能耗仅为卤素灯的二十分之一。

与之相比, LED灯具则具有亮度低,寿命短,近距离照射等诸多优点;氙气灯需要以数万伏特的高压击穿惰性气体才能发光,而且存在延迟,在恶劣天气下,灯具散光影响安全。

这样, LED车灯就成了汽车厂商和消费者的香饽饽。

另外,如今 LED车灯,以及许多转向灯采用“跑马灯”的形式,都是对 LED车灯的进一步升级。所以, LED车灯注定不会成为汽车照明的终点。

像宝马、奥迪这样的汽车厂商已经配备了激光大灯,激光大灯所占空间比 LED要小得多,一个半导体激光器就可以达到10微米长,而激光大灯的能耗仅为 LED大灯的60%。因此,个人认为,在未来汽车照明的发展方向上,还有许多可能性和新光源等待我们去探索。车灯,也会越来越明亮,在夜空下也一定五彩缤纷,光芒万丈。

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